Èske mwen ta dwe achte yon machin elektrik?

Èske yon machin elektrik ta adapte fòm ou a?

Panse pou ale elektrik? Ou pa poukont ou. Kounye a plis pase tout tan, chofè yo ap konsidere chanje nan machin elektrik. Enterè ranmase lè gouvènman an te anonseyon entèdiksyon sou lavant nouvo petwòl ak dyezèl machin ki antre nanfòs nan 2030. Dènye estatistikmontre popilarite a nan machin elektrik te ogmante, pandan y ap demann pou machin dyezèl te tonbe pa 22 pousan. Chif ki soti nan Sosyete Konpayi fabrikasyon motè yo montre demann pou machin elektrik ak ibrid te moute 20.6 pousan. Sa gen ladann anviwon 38,000 machin elektrik pi bon kalite, ki te depase plug-ibrid pou premye fwa.

Apre gouvènman an te anonse an 2019 ke 1 milya £ nan finansman adisyonèl ta disponib pou devlope teknoloji otomobil,£10 milyon nan finansmandisponib imedyatman pou premye vag rechèch ak devlopman pwojè pou ogmante fabrikasyon dènye teknoloji nan pil, motè, elektwonik ak gaz.

Tom Clarke, LV= Chèf Asirans Jeneral Estrateji Veyikil Elektrik, te di "Anons sa a montre ke Boris te serye lè li te pwomèt pou l fè UK a Kay Veyikil Elektrik la. Ak EV yo derasinen tandans nan yon mache dekline pou lavant machin, rechèch pou pwopozisyon yo bati premye moman gigafactory nan UK a nan peyi nou an ta ka yon revolisyon vèt nan peyi nou an. Envestisman £10 milyon pral san dout bay yon kout fe pou enfrastrikti EV nou an, li enpòtan tou pou asire ke chofè yo pa frape nan pòch la pou pran bon desizyon an nan asire ankourajman yo disponib."

Men, sa a se pa tout, vil nou yo ap chanje tou, ak York fè yon òf pou vin UK apremye vil zewo-emisyonlè fèmen fèmen, sa vle di sèlman siklis, pyeton ak chofè nan machin elektrik ta gen dwa antre nan vil la.

Si ou pa ta dwe achte yon machin elektrik pral depann de fòm ou ak yon kantite lòt faktè. Nenpòt acha ta dwe anfòm ak tout vwayaj ou ak aktivite lwazi, si w ap chèche achte nouvo, itilize oswa sou finans. Men kèk kesyon pou poze tèt ou anvan ou komèt.